测速的路段限速60我跑了80码会怎么样？扣3分吗？
谢友邀请！
朋友，告诉你，交法规定，高速公路超速10%以内处以警告。20%以内扣3分，罚200。20%一50%以内扣6分罚200。50%以上直接扣12分，罚1000元。
而高速以外路面超速10%以内警告，20%一50%计3分，罚200。50%以上计12分，罚500。
那么限60，跑80，超速33%。请自己对比一下，应该扣3分，罚200元。
下图是限速70路段处罚情况。
不知为什么，明知限速60，为什么还要跑80？真以为限速只是警告吗？既然有限速标志，肯定不是开玩笑的。
本人曾在一限速70路段跑85，由于超过20%以上，扣3分，罚200元。那个路段经常跑，自己也不知道为什么跑了85，你说冤吗？不冤，平时非常注意，就这次没注意。
其实，大家都知道，十次肇事九次快。超速行驶的确危害很大的。特别是限速路段，肯定有限速目的，不要总以为是为了罚款。实际上也为大家安全着想。
请大家不要超速行驶，记住：安全才能回家！
上高速看见车辆比较多时一定放低车速，不要开的太快保持80左右对吗？
上高速时车辆比较多的情况下一定要放低车速，保持80码左右的速度吗?这样做到底对还是不对?
高速上的安全驾驶技术要好之外，一些小技巧也是至关重要的，这样遇到紧急情况就可以反应的过来，自然安全系数也就提高了，比如在什么情况下可以高速行驶，什么情况下保持均速行驶，什么情况下必须减速行驶。这不仅要根据当时的路况、当时的路牌限速要求、当时的车流量、当时天气情况而定，最主要的一点就是根据当时路况正确而又果断的判断。
遇上车多，什么样的车速才是相对安全的呢?
答案是与大部分车辆的速度相当。如果遇上龟速行驶的车辆时就要找准时机在保证安全的前提下果断的超过去。这个圴速行驶上不一定都在80码的速度上，要根据大多数的车辆的平均速度不断的进行调整。有时会在80码左右，有时会在低于80码的速度，有时会高于80码的速度，总之，这个速度是在不断变化的。如果你的车速过快，受到后车追尾的概率就小，但是跟车过近，前车有情况，容易追别人尾。出现突发情况也很难反映过来，如突然瘪胎、爆胎等。如果你开的过慢，必然有很多车在超越你，在并线过程中容易刮蹭或来不及刹车被追尾。那么保持一样的车速，速度相当，车和车己间相对是静止的，相对就安全点。当然，车流量不大，80码的速度就属于龟速行驶，影响别的车辆通行，一般在限速120㎞/h的高速公路上，过慢过快都是不安全的，最低也得跑110以上至120公里。
总之，不管多快或者多慢。都要控制好车速，视线要盯在前方三至四辆车的行驶动态最好。
老公开刚买的SUV，在高速上经常只开八十码，这样开车真的安全吗？
新手新车-高速公路以80公里驾驶非常危险，且违章的概率极其高！
首先普及高速公路的限速知识，内容摘录自《道路交通安全法实施条例》第78条。
双车道高速公路：最高时速不得超过120km/h，左侧车道不得低于100km/h，右侧车道不得低于60km/h。
三车道高速公路：最高时速不得超过120km/h，左侧车道不得低于110km/h，中间车道不得低于90km/h，右侧车道仍符合60km标准。
上述规定是关于车辆在高速公路驾驶的最高与最低时速限制，很多车主都只了解车道的最高限速却不了解低限速，于是一些“莫名其妙”的违章总会接踵而至。参考《机动车驾驶证申领与使用规定》附件说明，机动车在高速公里行驶低于规定最低限速20%以内，记录违章信息需要处理但不予以处罚，以警示教育为主；如低于规定最低限速20%以外，可以扣3分并处20~200元不得的处罚。
以80km/h的时速如在左侧车道行驶，双车道在80~100km/h之间只是警示，但低于80就要面对处罚了；三车道在88~110km/h之间只是警示，低于88之后的后果正如上文所述！
为什么高速公路要严格控制最低车速呢？
顾名思义，高速公路是让车辆以高车速驾驶的专用封闭道路，不能达到高速标准的车型是不允许驶入这条道路的。那么在这条路上驾驶的车辆普遍按照规定限值接近最高限速的标准驾驶，此时的参照物是各台高速驾驶的汽车，车流成为一条快速移动的“巨龙”，但车流中的每个元素却是相对静止的状态，实际驾驶感受的速度并不快。
而在这种状态下冷不丁的在道路上出现一台低速驾驶的车辆，这台车则不是扮演参照物的角色，而是成为了障碍物。低于车流的整体行进速度则会导致绝大多数车辆做出并线超车的动作，在这一过程中难免会出现某些车辆的错误操作，事故率也就顺其自然的提升了。而这些车因避让低速驾驶的车辆引发事故，事故的责任是不是应该由低速车承担呢？
答案显然是这样的，低于交法实施条例规定的车速驾驶则是违章，不论有没有达到处罚标准但性质没有不同。因为违章引发车辆出现事故则要承担责任，同时在低速违章驾驶时如果因可视距离过短，或其他交通气象条件造成后车追尾低速车辆，毫无疑问被追尾的低速车要负全责或主责承担赔偿责任，己方产生的后果不论严重哪怕稀碎了基本都要自行承担。
在高速公路低速驾驶车辆可以用“驾驶证是买来的”定义，但凡有些理论知识都不应该这么操作，对自己安全的不负责任没人在意，但请别造成其他车辆的困扰，这是品质问题，供参考。
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车速加到80迈，带挡溜车到60迈，然后继续加速到80迈，反复操作，省油吗？
我只想斩钉截铁的告诉你，这样做绝对不省油。我还想问，为什么你会感觉这样省油？
什么时候最省油？
就是我们门车速保持稳定，油门踏板踩着不动，这时候发动机会调整到最佳工作状态，燃油效率也是最好的。一般情况下，我们的车速度如果在恒定在50-80之间的某一个速度，我们的车就处于理想的省油状态。你可以按照上诉方法做一下试验，看一下自己车辆的瞬时油耗就可以了，省油省到没边迹。下面这个油耗惊喜不惊喜？做实验的时候亲测！
什么时候最不省油？
只说重要的:
1. 开车的油门踏板一会踩，一会儿不踩，也就是说一会儿加速，一会儿减速！在这种情况下，发动机一会儿喷油，一会儿不喷油，发动机在踩油门瞬间喷油的时候，不是说连续稳定喷油的，根据你踩油门踏板速率，大小不同，发动机喷油量不同，这时候喷油量是最多的！油门踏板尽可能小范围波动或者不动的时候省油。车辆在加速减速过程中，涉及到车辆惯性损失，油耗也是增加的。
2. 经常刹车的司机，开车油耗绝对高！因为刹车是能量损耗，根据能量守恒，损耗的能量都被用来刹车片加热了，这样肯定导致油耗增加。并且，我们在刹车之后，车辆还需要重新加速，车辆加速需要动力，发动机肯定要喷更多的油获得更大的动力。
综上，大家可以看到什么时候最省油，什么时候最耗油了吧！欢迎留言评论～
请教手动挡师傅，车速六十迈，用四档省油还是五档省油？为何？
时速60的情况下到底是四档省油还是五档省油呢？想必很多手动档司机都想知道。其实对于绝大多数家用车来说以时速60公里行驶时五档比四档更省油。
要想说明白这个问题就要拿出“发动机万有特性曲线图”了。可能有些朋友一看到这么复杂的图就没兴趣了，其实一点都不难。纵坐标表示扭矩，横坐标为转速。中间一条条曲线是等油耗曲线。同一条曲线上每个点对应的发动机工况其燃油消耗率是一样的。比如图中发动机2000转时输出60牛米的扭矩和输出175牛米的扭矩时燃油消耗率都是250克/千瓦时，也就是说在这两个工况下以同样车速行驶油耗是一样的。有了这张图我们就可以在上面找出不同行驶状态下的工况点，然后比较油耗了。
就拿我的车来说，时速60的情况下4档发动机转速在2000转，5档则是1500转。由于4档传动比更大，所以以4档行驶时发动机输出扭矩比5档行驶时要小。对应在图中大概就是上图的样子，可以看到四档行驶时燃油消耗率为230，而五档行驶时燃油消耗率是220，因此五档行驶油耗更低。而这种工况几乎占日常驾驶的绝大多数时间，基本上就是你轻点油门迅速前进的驾驶模式。
假如我们车上满载，情况可能就有变化了，这时候需要发动机输出更大的扭矩，所以此时对应的工况点就变成上图这样了。可以看到不论五档还是四档，其燃油消耗率都一样，这时候不管挂五档还是四档，油耗都是相同的。当然了这种状况很难找到，图中标注也仅限于理论演示。放在平时驾驶中大概就相当于踩50%以上油门行驶的状况。
如果发动机负荷进一步增大，比如我们车辆满载爬坡，这时候动力需求就更大了，发动机需要再多输出更大的扭矩。而油耗情况却发生了变化，可以看到此时五档行驶燃油消耗率变成225，而四档行驶燃油消耗率却是215。所以这时候四档行驶反而更省油。这种工况日常驾驶中并不经常遇到，基本上就接近于油门踩到底行驶的状态了。
对于家用车的工作情况来说绝大多数情况下都不会用到太多扭矩，对应的就是第一种情况。简单来说我们平时轻踩油门行驶，挡位越高越省油。但是行驶中遇到爬坡或者满载的情况油门踩超过一半的情况下不妨降低一个挡位，这样反而更省油。
新交规60跑80处罚么？
根据《道路交通法》：限速60的公路，跑了80码，被流动测速拍到了属于超速40%，需要进行罚款200扣3分的处置。
在高速公路以外的道路上超速级别及罚款：超过规定时速50％以下扣3分罚款200元。2、超过规定时速50％以上80％以下扣6分罚款200元。
我区间测速是六十我跑了八十是超速多少？
超速30%多了，接收的罚款应该也是很高的了，兄弟劝你以后不要开那么快了，或者建议选择美国眼镜蛇电子狗，是目前很多车友选择它避免罚单的，因为前面与测速拍照设备时，它会很准地提醒你的。